校区概况

广东科贸职业学院清远校区首期建设项目概况

1.1  建设地点

  项目位于清远市省级职业技术教育示范基地中部位置,地块北侧为旅游大道,南侧为职教一路,西侧为环城东路,东侧为马岭岗。

1.2  建设规模及内容

  广东科贸职业学院清远校区总用地面积800亩,总办学规模12000生,总建筑面积约332422㎡,其中地上建筑面积322740㎡,地下建筑面积9682㎡。

  本项目为清远校区的首期项目,首期办学规模为4000生,首期建筑面积为111530㎡,建设内容包括教学实训用房49520㎡(含行政用房7260㎡)、学生宿舍34000㎡、教师宿舍10910㎡、食堂7140㎡、后勤及附属用房6360㎡、地下室3600㎡、室外运动场地及道路、绿化、室外给排水、室外配电、室外照明、室外燃气、土石方、护坡、围墙、安防、校门等室外配套设施。

1.3  主要建设条件

  项目场区目前主要为农林用地,周边建设依托条件一般,但随着职教基地的整体规划与推进,项目场区的周边水、电、通信等基础设施会配备齐全,可以满足项目要求。

  根据购地协议,清远市政府负责将水电、通信等市政设施接到本项目用地红线边上。

1.4  建设进度安排

  本项目拟于2017年9月开始土建施工,拟于2018年10月1日投入使用。建设工期为12个月。计划2018年9月招生入学。

  建设管理方式采用代建制。

1.5  投资估算及资金筹措

   本项目总投资63091万元,全部为建设投资。包括工程费用38892万元,其他费用22123  万元(含土地费用17760万元),预备2076万元。

  本项目总投资63091万元,其中财政专项资金47584.5万元,学校自筹资金来源为学校自筹15506.5万元。

  

 

附:        清远市省级职业教育示范基地控制性详细规划

 

2012年1月16日,广东省人民政府组织召开了“关于研究部署省级职业技术教育示范基地筹建工作”的会议,提出将清远市省级职业教育示范基地(以下简称“职教基地”)作为2012年广东省重点项目,并就发展定位、规划建设等问题提出了明确要求。

省级职教基地建设是清远市实施“桥头堡”战略和建设“两城两区” 的重要举措,是扩容提质建设的重要抓手,是全面对接珠三角的重要着力点,是推动清远城市空间拓展和功能升级的重要驱动力,对于促进清远产业发展,吸引高素质人才、拉动城市消费、推动市中心区域发展、带动全市经济社会发展具有很大的促进作用。

 

1、区位

    规划区位于清远市清城区东城街道办,西起凤翔路(规划),东到东湖路(规划),南至牛路岭,北至二帽山,规划区总用地面积约33.22平方公里。

区位图1

 

区位图2

 

2、土地利用现状

    职教基地范围用地面积33.22平方公里,以耕地及林地为主,有丰富的水系(包含河流、水库、鱼塘等),建设用地有330.21公顷,仅占总用地面积的9.94%。建设用地以高等院校用地、村庄建设用地和工业用地为主,面积分别为97.99公顷、134.41公顷和94.09公顷。

土地利用现状图

  

2、空间结构规划

规划保留主要山体河流为主体结构,通过绿核水脉之间的生态渗透,强调多中心滨水共享及交流,整体规划结构概括为:

“一核三心,五组团环山布局; 两河四岸,多中心滨水共享;有机渗透,生态网多重构建;集中共享,慢行互动促交流。”

一核三心,五组团环山布局——规划确立虎头岭为基地一核心公园,马岭岗、红旗岭、石灰山为基地节点绿心,主要功能组团环绕绿核、绿心进行布局,确保每个功能组团用地相对独立,规模面积合理。

两河四岸,多中心滨水共享——规划以文洞河、澜水河做为基地共享服务功能组织的空间发展带,服务核心及服务节点沿带状展开式布局,优美的滨水环境,促进各组团之间的共享交流。

有机渗透,生态网多重构建——规划强调生态优先原则,秉承“有机聚合”的理念,在原有生态体系的基础上,突出强调山水组团格局,生成不同规模的多个生态核心及其节点,同时打造功能互补的多条生态廊道,形成蓝绿交织的生态网络。

集中共享,慢行互动促交流——规划将各组团的共享功能尽可能布置安排在其用地的几何中心,方便组团内部各院校之间的功能共享。同时设置慢行通廊串联各组团共享中心及城市共享中心,实现休闲交流的无缝延续。

空间结构规划图

 

2、土地利用规划

整个职业教育基地总用地规模为3322.03公顷;规划城乡建设用地面积为1887.25公顷,占总用地规模比重的56.81%,其中,城市建设用地1863.86公顷,占总用地规模比重的56%。非建设用地1434.78公顷,占总用地规模43.19%。

在规划城市建设用地中,居住用地为472.85公顷,公共管理与公共服务设施用地   (A类)为629.93公顷,商业服务业设施用地(B类)为224.12公顷,交通设施用地为222.26公顷,公用设施用地为9.29公顷,绿地面积为305.41公顷。

土地利用规划图

 

2、综合交通规划

规划范围内的道路系统主要划分为5个等级:高速公路、快速路、主干道、次干道、支路。其中,汕湛高速、东环快速路、旅游大道均为职教基地的对外交通道路,不为园区内部交通服务。

主干道构成“环形+半环形”的结构,其中,环形由对外交通干道构成,半环形由内部交通干道构成。对外交通干道与内部交通干道相互衔接而互不干扰。

次干道不承担交通性功能,由休闲性次干道及生活性次干道构成。其中,休闲性次干道在园区内部形成“景观环路”,串联园区东西片区的共享服务带以及虎头岭、黄腾峡等风景区。

道路系统规划图

(1)公交场站

规划3处公交首末站(包含停车场),以及1处停车场兼保养场,用地规模共1.97公顷。其中,3个公交首末站分布于职教基地的对外干道附近(大学路、清辉北路、蟠莲公路),1个公交首末站设置在黄腾峡小镇。其中,在职教基地东西两侧的公交首末站分别设置与广清城际轨道站、武广新客站联系的公交线路。

(2)社会停车场

公共停车场主要设置在商业设施、公共设施周边。规划3处公共停车场用地,用地规模共1.54公顷。其中2个公共停车场位于职教基地,1个位于黄腾峡小镇。公共停车场结合公交场站设置,实现“P+R”的换乘体系。

(3)加油站

根据人口和用地规模,规划在职教基地设置2个加油站,用地规模共0.77公顷。分别结合S377、旅游大道等主干道设置。

交通设施规划图

2、绿地系统规划

本基地的绿地系统规划遵循生态优先的原则,考虑到绿地的生态保育功能、人文景观功能、经济效益功能等要素,加强山脉及河涌的保护和生态景观的修复,整合自然生态资源,重视生态安全格局的构建。规划以“绿地的无缝渗透,促进有机生长”为目标,采用有机聚合的方法,加强自然景观和园区内部景观的协调,将自然生态格局融入到整个职教基地的建设之中。

规划以“东湖”与文洞河及澜水河的生态联系廊道为契合点,水、绿有机渗透,将规划区内的水面、山体等生态斑块通过不同规模的河流水系廊道及道路绿化廊道互相串联、贯通,构成一个可以流动循环的生态网络系统,形成园区可持续发现的绿地系统。

 

绿地系统规划图

 

2、公共服务设施规划

基地内的总公共服务设施用地(A、B两类用地)规模为854.05公顷,占城市建设用地的46%,包含行政办公设施、文化设施、教育科研设施、体育设施、医疗卫生设施和文物古迹,商业设施等。


公共服务设施规划图

 

2、景观规划

整个地块的景观规划设计“要素—系统构成法”展开,强调不同景观要素在园区中的作用,并给与合理的布点:强化不同要素间的藕合关系,突出体现整体景观层次的多样性和系统性,整个景观规划基于以下秩序展开:

水脉—路径:通过文洞河、澜水河等滨水岸线的梳理改造,形成景观步行路径,提高园区之间各组团的可达性;

山体—节点:围绕虎头岭、马岭岗、红旗岭、石灰山等自然山体,打造特征明显的绿色斑块,形成连续路径中的重要节点,满足人群的多样化需求。

建筑—山地:结合山体将建筑以群落的姿态打造,突出整体滨水、环山的空间层次,形成丰富景深的景观界面。

高层—地标:将建筑群中的超高层建筑作为重要的景观标志加以慎重选址定位,形成园区视觉焦点,并加强建筑之间的对话关系。

景观规划图

 

2、强度分区控制规划

用地开发强度是落实城市总体规划、合理引导城市空间发展、促进城市用地的建设、经营和管理的一项重要指标,也是控制性详细规划编制的主要内容之一。

结合清远的实际情况,结合对职教基地建设和管理的不同要求,规划对各类用地都进行开发强度控制,并提出相应的中类控制指标,指导后期控规、修规的编制。

考虑到职教基地的建设要与现状自然环境相协调,规划严格控制依山傍水用地的开发强度,其容积率、建筑限高等控制指标都比一般地区的提高一个等级。

开发强度控制规划图

 

2、高度分区控制规划

建筑高度是一个重要的开发强度控制指标,它间接的反应了开发强度的大小,同时又是与城市形象和空间引导相关的指标,直接体现了城市的天际轮廓线,也反映了整个城市的空间布局。

高度分区控制规划图

 

2、整体城市设计

整体城市设计规划鸟瞰图


整体城市设计规划鸟瞰图


局部城市设计图


局部城市设计图


局部城市设计图


局部城市设计图


局部城市设计图

 

 

 

 

(资料来源:清远市规划局)